西伯瑞制動器USB3-I-800非石棉摩擦材料得到了很大的發(fā)展。目前，非石棉摩擦材料主要有以下幾種類型：半金屬摩擦材料，其材質配方中通常含30%~45%的鐵質金屬物(如鋼纖維還原鐵粉泡沫鐵等)。它是最早為取代石棉而發(fā)展起來的一種非石棉摩擦材料，其特點是耐熱性好、面積吸收功率高、導熱系數大，能適用于車輛及機械裝備在高速重負荷運行時的制動要求，但存在制動噪聲大、邊角脆裂等缺點。

粉末冶金摩擦材料，又稱燒結摩擦材料，是將鐵基、銅基等粉狀金屬物料經混合壓制，并在高溫下燒結而成的。適用于較高溫度下的制動與傳動工況條件，例如，飛機、重載汽車、重型工程機械的西伯瑞制動器制動與傳動，也可制成在油介質中工作的濕式制動器摩擦片。粉末冶金摩擦材料使用壽命較長，但這類制品價格髙，髓動噪聲和脆性大，對偶磨損大，因此其使用受到一定限制。

碳纖維摩擦材料是以碳纖維為增強材料制成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱性好、耐熱性強等優(yōu)點，因而碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能比較不錯的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高且比重輕，因此特別適合用做飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也采用碳纖維摩擦材料。但因碳纖維摩擦材料價格貴，故其應用范圍受到限制，產量也很少。在碳纖維摩擦材料的組分中，除了碳纖維外，還使用石墨碳的化合物，組分中的有機黏結劑也要經過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳一碳（C—C）摩擦材料。

陶瓷纖維摩擦材料，是用陶瓷纖維作為增強材料制成的一類摩擦材料。陶瓷纖維是用石英砂等陶瓷材料經過高溫熔化、甩絲、深加工除雜、切絲等工序加工而成的，其主要成分是二氧化硅和氧化鋁。由于它具有很強的耐高溫、耐化學腐蝕等優(yōu)異性能，所以制成的摩擦材料具有良好的抗老化低磨損和高溫穩(wěn)定摩擦性能等特點。

西伯瑞制動器USB3-I-800復合纖維摩擦材料，是目前發(fā)展的一種非石棉摩擦材料，從廣義上是指采用兩種或兩種以上纖維作為增強材料，經過特定的工藝將其和基體材料進行混合。目前，復合纖維摩擦材料所采用的纖維以無機纖維為主，有時也加入少量的有機纖維。通常剎車片為短切纖維型摩擦片，離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片。

產品細節(jié)圖：

產品參數：

產品性能：

可變杠桿比，安裝不分左右，所需備件少，空間利用率高，彈簧力中心，制動臂不受扭力，帶有剎車片磨損自動補償，高耐磨銅基剎車片摩擦系數高，德國EMG推動器。

產品用材：產品采用一體鑄造不形變，耐磨軸承，不銹鋼軸件。

產品用途：USB3系列制動器主要應用于：集裝箱起重機，卸船機，鋼廠鑄造起重機，水電橋機，升船機，纜機等設備。

產品包裝：木箱包裝。

使用說明：制動器安裝尺寸和制動力矩參數：GB6333-86標準，技術要求符合JB/T6406-2006標準。

使用條件：

環(huán)境溫度：-20℃-50℃；

周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，否則應采用防腐型產品；

空氣相對濕度不大于90%；

使用地點的海拔高度符合GB755-2000。